En el Reino Unido, este proyecto sería el primero de la red de transporte. Sin embargo, no sería el primero en el mundo, ya que en 1992 se implementó en Karlsruhe, Alemania, que ha hecho que la idea sea conocida como “modelo Karlsruhe”.
Como los rieles de los tranvías están hundidos en el pavimentos y los de los trenes sobresalen, un tren-tranvía debe tener ruedas que permitan que pase de uno a otro fácilmente con el fin de hacer los viajes más rápidos y cómodos para los pasajeros.
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